Problem z rozpoznaniem gwintu

[pith]

Mam nie lada zagwozdkę. Kupiłem do chłodzenia króciec i zmierzyłem gwint, żeby dokupić nakrętkę. Wychodzi M8, gwint zmierzyłem grzebieniem - 1.0.
W zasadzie norma. Kupiłem takie nakrętki i są za ciasne. Nie wkręcają się a na siłę tną gwint.
Czy ma ktoś wiedzę na ten temat? W pneumatyce stosuje się inny kształt nacięcia?

IMG_20221122_150332.jpg

[nemeto]

Właśnie sprawdziłem u siebie, na pneumatyce na metrykach (do centralnego smarowania) gwint M8 jest lekko stożkowy. Powinien na początku iść lekko, potem po około 4-5 zwojach coraz ciężej, aż do zacięcia.

[radius]

Musisz znać typ gwintu stosowanego do danej złączki (G, UNF, BSP itd..) bo są, różnie stosowane, a wymiary znajdziesz w normach, a jest ich trochę...
ACME - gwint trapezowy symetryczny,
BSF ; gwint calowy Whitwortha, drobnozwojny,
BSW ; gwint calowy Whitwortha, zwykły,
E ; gwint Edisona, elektrotechniczny,
G (lub BSPP) ; gwint rurowy Whitwortha, walcowy,
M ; gwint metryczny zwykły i drobnozwojny,
NC - gwint specjalny elektryczny
NPT ; gwint rurowy Briggsa, stożkowy
Pg ; gwint specjalny instalacyjny, pancerny,
R (lub BSPT) ; gwint rurowy Whitwortha, stożkowy, zewnętrzny,
Rc ; gwint rurowy Whitwortha, stożkowy, wewnętrzny,
Rd ; gwint okrągły,
Rp ; gwint rurowy Whitwortha, walcowy wewnętrzny,
RW, FG ; gwint rowerowy,
S ; gwint trapezowy niesymetryczny,
Tr ; gwint trapezowy symetryczny,
UN ; gwinty zunifikowane o skoku uprzywilejowanym,
UNC ; gwint calowy, zunifikowany, zwykły,
UNEF ; gwint calowy, zunifikowany, bardzo drobnozwojny,
UNF ; gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny,
UNS ; gwinty zunifikowane specjalne,
Ven, Vg ; gwint wentylowy,
W ; gwint stożkowy do zaworów gazowych,

[nemeto]

Najczęściej są to metryki i bsp - czasami stożkowe.

[radius]

BSP, też są stożkowe - BSPT

@pith, w złączkach pneumatycznych, najczęściej stosowany jest gwint calowy a ty kupiłeś nakrętkę z gwintem metrycznym, więc nie będzie pasować

[nemeto]

Jeśli zmierzył gwint po zewnątrz i wyszło mu 8mm to musi to być M8. Najbliższy UNF i BSP raczej luźno by wchodził.
Sprawdź skok w nakrętce. Ile ta nakrętka ma w środku - zmierz suwmiarką (tymi mniejszymi ramionami)
Znam różnicę między BSP, BSPT i NPT

[radius]

Jeśli zmierzył gwint po zewnątrz i wyszło mu 8mm to musi to być M8.

Fakt. Jeśli dobrze zmierzył W takim wypadku jest felerny gwint na złączce lub nakrętce

[Pako23]

Podejrzewam ze będzie to gwint g 1/8 . Niekiedy wykorzystujemy takie końcówki przy produkcji form wtryskowych a te końcówki z pneumatyki bardzo często maka gwint g1/8 tym bardziej że grzebyk pokazuje skok gwintu 1. M8 MA SKOK 1.25

[nemeto]

Pneumatyka ma i 1/8 i M8. Zgodnie z info z pierwszego postu gwint był mierzony - wydaje mi się, że różnica między 1/8 a M8 jest znaczna (no chyba, że mierzone zwykłą miarą).
M8 jest też ze skokiem x1, a 1/8 ma troszkę mniej niż x1.

[pith]

Dziekuję za zainteresowanie.
Pomiary robiłem suwmiarką i faktycznie wychodzi różnica w średnicy gwintu. Na początku jest 7,9 mm ale na końcu już 8,1 mm więc jest to stożek. Zakładam, że nie kupię takich nakrętek.
Jedynym pomysłem jaki mam na teraz to spróbować przegwintować M8 porządną narzynką. Jak nie pójdzie to stoczę ma M6. Tylko, że już otwory mam gotowe pod ósemkę. Niepotrzebnie się pospieszyłem.
W każdym razie dziękuję
Wasze posty bardzo mi pomogły. Szacunek za wiedzę.

[pith]

Zamykając temat. Gwintowanie poszło bez problemów. Nakrętka wkręca się do końca. Jest ok.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka